Honda XR Forum

Potverdorie, wat een mooie fiets Anton...
Zelfs de uitlaat is nog origineel..
Eigenlijk moet deze toch in de collectie komen...

Jay, als je hem in je collectie opneem draag ik zorg voor het terugplaatsen van de originele tyrap's:)
en voor eventueel nieuw te plaatsen nos boutjes en moertjes die ik momenteel aan het voorbereiden ben, en waar nodig voor een goed doel bestemd zijn.

Als het uitlaat systeem is wat ik er van inschat, is die al 1/3 van de aanschafprijs waard.

Voorband origineel honda zit er ook op schat ik in, de Claw Action die je al jaren zoekt;)

Achterband weet ik nog niet zo snel..

Uniek blijft het wel, we gaan ze niet snel meer te koop zien staan in de EU.
In de US en Zuid Afrika worden ze nog wel regelmatig aangeboden, maar de meeste zijn toch in meer of mindere mate verkloot.

Ik wacht vol spanning af.

_________________
SAME OLD DIRT, SAME OLD BIKES, SAME OLD FUN.

De xr500 is nogal wat omhoog gekomen door de verbouwde achterbrug en schokbrekers. De xl500 standaard was hierdoor een cm of 3-4 tekort geworden en stond wel erg scheef.

De standaard van de xr250r is een stuk langer, die ietwat ingekort en Jay heeft voor mij het voetje er opnieuw opgelast en netjes mee laten coaten.

Nu zit hij als voorlopig laatste specificatie onder de xr500 special, met dank aan Jay!

Hoe verder? Eerst maar wat meer ermee gaan rijden...of inrijden eigenlijk.

Verder wat wensen voor de toekomst wellicht;
- oliekoeler type xr250r of xr400

- de zijkappen zijn niet helemaal wat ik goed/mooi vind staan. Denk erover ze zelf te gaan maken in polyester uitvoering, heel netjes sluitend tot bijna in het frame, waarbij het buizenframe wat in het zicht komt te liggen.
Alleen wat lastig aan de luchtfilterbak zijde....om iets te verzinnen.
Dus als iemand nog een oude zijkap heeft liggen, waarvan ik van de basis filterbak een cm van kan afslijpen om als mal te dienen, hou ik mij aanbevolen.

- tsja een xr500 twinshock frame, maar is een kwestie van geduld...

Wordt vervolgt tzt.

_________________
SAME OLD DIRT, SAME OLD BIKES, SAME OLD FUN.

Zo maar een plekje onderweg...loopt eindelijk zonder lekkage en/of problemen. Jammer van die berg lawaai

_________________
SAME OLD DIRT, SAME OLD BIKES, SAME OLD FUN.

Altijd leuk om mee te denken met andere liefhebbers, deze keer een amerikaan op het advrider forum. Heeft veel kennis en kunde, alsook de machinerie van Jay

De roller heeft hij gedraaid van een skateboard wiel, net als de kogellagers in het wiel

_________________
SAME OLD DIRT, SAME OLD BIKES, SAME OLD FUN.

Zo af en toe kom je dit nog tegen...
Uniek origineel (opvoer) Hop-Up set voor de XR500.

Jammer van de prijs.

Voor de geïnteresseerde onder ons, alle speciale Hop-Up setjes (onderdelen) van Honda zijn te herkennen aan de laatste 3 partnummer cijfers, deze beginnen altijd met/als een -800 serie;)

https://www.ebay.co.uk/itm/1979-1980-Ho ... :rk:6:pf:0

_________________
SAME OLD DIRT, SAME OLD BIKES, SAME OLD FUN.

Dat is inderdaad een mooi setje!
Ik heb het geld niet over helaas:-)

Tsja, dat wachten op de lotterij schiet ook niet echt op;)

Helemaal omdat ik ook een NOS XR500 blok te koop weet te staan (3500)
En een rode set NOS zijkappen, voorspatbord en het achterspatbord (750)
En een NOS tank XL500 1979 type (250)
Een XL500 NOS frame heb ik ook ergens gezien...(1500)
Dit Hop-Up setje erbij ..(1500)
Velgen, schokbrekers en de rest van de NOS delen komen er nog bij (4000)
Totaal +/- 12.000-14.000

Tsja een nieuwe CB500X Adventure of een Africa Twin Adventure kosten vanaf de 8000-18000

Dan valt het er tussen in en toch nog wat mee. En iets wat je niet snel vindt wereldwijd

_________________
SAME OLD DIRT, SAME OLD BIKES, SAME OLD FUN.

Kan even duren maar uiteindelijk gaat het lukken...
https://www.youtube.com/watch?v=BUt43r3yqFo

_________________
SAME OLD DIRT, SAME OLD BIKES, SAME OLD FUN.

Na twee minuten kijken gaf ik het op... slecht voor mijn bloeddruk

_________________
XR200R B - 1981 (Om mee te crossen)
XR200R C - 1982 (showroom staat)
XR200R D - 1983 (huidige project)
XR500R C - 1982 (toekomst project, ligt nog uit elkaar op zolder)

XL500R C - 1982 (Paris Dakar setje van F999.=)
GL1100 - 1981 (met de vrouw toeren)