Honda XR Forum

Beste XR mannen, op deze eerste zomerse dag in 2023 maak ik bekend dat ik het niet laten kan. Weer een XR500R project. De vijfde inmiddels.
Anton heeft eerlijk gezegd het restaureren vuurtje weer aangewakkerd. Hij kwam met een voorstel welke ik niet kon laten liggen.
Het gaat deze keer om XR500R van 1981. Mijn tweede XR500R B. Er zijn er een stuk minder van. In 1982 kwamen er meer uit Japan onze kant op.
Maar, inmiddels 42 jaar na import en de laatste jaren in een vochtige schuur te hebben gestaan, is er een hoop roest en vast zittende bouten te ontdekken.
Ik ga ervoor. Zit veel tijd en geduld in, maar uiteindelijk alles zo'n beetje gedemonteerd. Heb nog nooit zo vaak de slijptol hoeven te gebruiken.

Het blok liep goed , alleen de nokkenas ketting was aan vervanging toe. De balans as ketting ook gespannen en het blok is weer fris voor gebruik. Nu de frame delen weer nieuw maken of opsporen op het internet.

_________________
XR200R 1981 + XR250R 1986 + XR500R 1981 + XR500R 1982 + XL600V 1989.

We zijn op zoek naar een achterspatbord. Wie heeft er nog een liggen ?

_________________
XR200R 1981 + XR250R 1986 + XR500R 1981 + XR500R 1982 + XL600V 1989.

Achter spatbord gevonden. Nieuw ! Helemaal in Nova Scotia , Canada. SUPER !! Ook een nieuw achter licht uit eigen voorraad komt er op.
De zijstandaard 'oog' moet nog even gelast worden. Er zijn hier nog meer las klusjes, dus alle verzamelen , dan kan 'mijn' lassen komen.
Daarna het frame naar de powder coater. Heb de RAL3000 kleur bedacht als tahitian red R23 alternatief. Kijken hoe deze uitpakt.

_________________
XR200R 1981 + XR250R 1986 + XR500R 1981 + XR500R 1982 + XL600V 1989.

In mijn buurt waren er in 1981 twee vrienden die ieder zo'n XR B kochten en er recreatief mee crossten. Ik kende hen omdat ik bevriend was met een broer van eentje die XL 500 reed. Er werd ook veel met de XR-en op het strand gereden. Of soms over straat, met de kentekenplaat van de XL. Van die ene XR weet ik dat deze door tijdgebrek elke keer zo maar werd weggezet, de roest kwam al vlot om de hoek kijken. Voor onderhoud was geen tijd. Allez, eigen zaak en zo, dus heel erg druk. En een keer had het voorkettingwiel om en om een tand verloren. De kettingschalmen zaten als een koek aan elkaar. Geen nood, starten en rijden. Ik had daar een beetje moeite mee, want kon net aan zelf een XR van '79 betalen. Wel het genoegen gehad met de Prolink geveerde motor te mogen rijden. Net toen ik weer eens wilden informeren hoe de XR B er bijstond, hoorde ik dat die voor een zakcent aan een paar schooljongens is verkocht. Te laat gereageerd en er verder niet meer achteraan gegaan! Achteraf stom van mij. Ik vind ze nog steeds erg mooi.

_________________
Rij ik voor een keer door het zand, is er van alles aan de hand.

Prachtig, wat jouw zoektochten allemaal oplevert.

_________________
Rij ik voor een keer door het zand, is er van alles aan de hand.

Frame is gelast daar waar nodig en gereed voor de poeder coater. We nemen ook de prolink veer mee. Wordt alles wat R23 is , één geheel.

_________________
XR200R 1981 + XR250R 1986 + XR500R 1981 + XR500R 1982 + XL600V 1989.